(AUDIO) COLEGIO DE ABOGADOS RECHAZA AUMENTO DE REGISTROS

El presidente del colegio de abogados de la República Dominicana, Dr. Miguel Surún Hernández manifestó que dicho gremio tomara acciones en contra de las disposiciones emanadas de la federación dominicana de municipios (FEDOMU) en relación a la aplicación de las nuevas tarifas que para el registro de actos judiciales y extrajudiciales han implementado, por entender que dicha disposición violenta lo establecido mediante sentencia del tribunal constitucional del país.

Recientemente el concejo de regidores del ayuntamiento de La Romana, aprobó el tarifario que regirá los nuevos precios a pagar por el registro de actos judiciales y extra judiciales y cuyos montos son:

 Asociaciones sin fines de lucro RD$ 1,000.00
Actos de Notoriedad RD$ 1,000.00
Actos de Nulidad RD$ 1,500.00
Declaraciones Juradas RD$ 1,000.00
Poderes de Representación RD$ 1,000.00
Actos de Estipulación y Convenciones RD$ 2,000.00
Declaración de Mejora RD$ 3,000.00
Actos de Partición RD$ 3,000.00
Facturas Comerciales RD$ 500.00
Actos de cancelación de Hipoteca RD$ 3,000.00
Testamentos RD$ 5,000.00
Donaciones RD$ 5,000.00
Pagare Notarial RD$ 5,000.00
Pagare Simple RD$ 500.00
Contrato de Préstamo RD$ 5,000.00
Contratos de Cesión de Crédito RD$ 5,000.00
Emplazamientos RD$ 500.00
Intimación de Pago RD$ 500.00
Constitución de Abogados RD$ 500.00
Protestos de Cheque RD$ 500.00
Embargos RD$ 2,000.00
Transcripción Embargo Inmobiliario RD$ 5,000.00
Mandamiento de Pago RD$ 2,000.00
Sentencias Definitivas RD$ 5,000.00

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Odebrecht pagará deuda en 8 años

SANTO DOMINGO.- Será en julio de 2018 que la empresa Odebrecht hará el segundo pago a República Dominicana, ascendente a 30 millones de dólares, como parte de la multa de 184 millones que aceptó pagar por sobornos a legisladores y funcionarios gubernamentales a cambio de asignaciones de obras.

La Procuraduría General de la República le concedió a Odebrecht un plazo de ocho años, que finalizará el 30 de marzo del 2025, para que pague la totalidad de los 184 millones de dólares.
El segundo pago deberá hacerse el 30 de julio del próximo año, como parte del cumplimiento de un cronograma de compromiso que hizo en el acuerdo que firmó con la Procuraduría General.

El acuerdo, entre otros puntos, establece la aceptación del pago del doble de los 92 millones de dólares que la empresa admitió haber pagado en sobornos, es decir 184 millones.

De esa cantidad, Odebrecht pagó a la Procuraduría General de la República una primera partida de 30 millones de dólares, el 31 de enero de este año.

El restante dinero deberá ser pagado de la manera siguiente: 30 millones de dólares el 30 de julio del 2018; 32 millones de dólares el 30 de julio del 2019; 16 millones de dólares el 30 de marzo del 2020; 16 millones de dólares el 30 de marzo del 2021; 16 millones de dólares el 30 de marzo del 2022; 16 millones de dólares el 30 de marzo del 2023; 16 millones de dólares el 30 de marzo del 2024 y finalmente 12 millones de dólares el 30 de marzo del 2025.

Más del acuerdo
El acuerdo también establece que en caso de que durante el curso de la investigación se compruebe que la suma acordada a pagar a título de soborno sobrepase los 92 millones de dólares, se ajustará automáticamente por el duplo del excedente.
En síntesis, Odebrecht deberá pagar el doble de la cantidad que se detecte después de los 92 millones dólares que la empresa admitió haber pagado en sobornos.

¨La Dgii no descansa¨ Suben precio para renovar marbete

La Dirección General de Impuestos Internos (DGII)  incremento el pago del marbete en montos que varían de acuerdo al modelo del vehículo. Este lunes inició el proceso de renovación.

Este año, el marbete presenta un aumento de RD$300 para los modelos hasta 2011 y de RD$800 para las unidades de 2012 en adelante, en el marco del esquema de ajuste por inflación previsto en el Artículo 2 de la Ley 225-07, indicó la entidad en una nota de prensa.

“En ese sentido, la tarifa de RD$1,200, para vehículos con más de 5 años de fabricación, pasa a RD$1,500 y la de RD$2,200, para  los de 5 de años o menos, queda establecida en RD$3,000”, detalló.

Durante la renovación, que durará tres meses, los contribuyentes tendrán a su disposición 471 puntos de ventas y más de 1,000 ventanillas, más la opción ilimitada de Internet en dgii.gov.do.

Puntos de renovación

La DGII comunicó que una amplia red de intermediarios financieros forman parte de los puntos para renovación y entre esas entidades participantes se encuentran las asociaciones de ahorros y préstamos Popular, Bonao, Cibao, Duarte, La Nacional, La Vega Real, Maguana, Mocana, Peravia y Romana.

También, los bancos Bancamérica, ADEMI, ADOPEM, BDA, BDI, Banco Caribe, CONFISA, Banco de Ahorro y Crédito del Caribe, Empire, López de Haro, Vimenca, Banesco, Bellbank, las cooperativas ASPIRE, Vega Real y Cooperativa Global de Loma de Cabrera. Además estarán disponibles las colecturías de Impuestos Internos de Villa Vásquez, Jimaní y Sánchez.

Los detalles fueron ofrecidos en una reunión de trabajo dirigida por el director de la institución recaudadora, Magín Díaz. 

Fuente: El Caribe.

Impuestos afectan la competitividad

Santo Domingo

La carga tributaria, la  competencia de productos importados, y la competencia desleal o contrabando, siguen siendo los factores que  más afectan la competitividad de la industria dominicana, según lo indica la quinta entrega del “Ranking de factores que afectan la competitividad”, elaborado por la Asociación de Industrias de la República Dominicana (AIRD).

En el marco de la Encuesta de Coyuntura Industrial que esta institución realiza trimestralmente y que corresponde al período enero-marzo del presente año, el Ranking señala que la carga tributaria se ha sostenido durante todo un año como el factor que más afecta la competitividad de la industria nacional, alcanzando el 21.3% de las respuestas.

En la entrega anterior de los resultados de este estudio, los resultados fueron similares a los presentados en esta entrega.

La competencia de productos importados y la competencia desleal y contrabando, ambos factores alcanzaron  una puntuación de 14.7%, seguidos del costo y suministro de energía eléctrica que ocupa el cuarto lugar con un 12.5%.

En conjunto, son catorce factores son considerados como clave para una industria nacional competitiva. El Ranking determina en orden de importancia cuáles son los principales factores que inciden de forma negativa en la competitividad del sector y su importancia y peso en la industria en un período coyuntural determinado.

La competencia de productos importados lleva dos trimestres consecutivos en segundo lugar, ascendiendo de ocupar el octavo lugar en la primera edición del ranking en enero-marzo del 2015 al segundo en enero-marzo del 2016.

Los otros factores tomados en cuenta en el ranking (por su orden de importancia en el primer trimestre del 2016): costo de materias primas (10.7%); bajo nivel de actividad económica (9.1%); tipo de cambio (7.6%), procedimientos aduanales (2.3%); disponibilidad y calidad de recursos humanos en el mercado (2.0%); costo y acceso de financiamiento (1.5%); precios de los combustibles (1.5%); transporte marítimo y terrestre (1.5%); legislación laboral (0.7%), y la permisología que en este trimestre quedó en 0.0%.

La primera entrega del Ranking, en junio del 2015,  mostró la necesidad urgente de una política industrial integral que permitiera mejorar la capacidad del sector manufacturero con vistas a la exportación, la generación de puestos de trabajo mejor remunerados y un mayor aporte económico a las arcas del Estado.

Este informe señaló como los factores más relevantes que afectaban la competitividad: el costo y acceso a financiamiento (13%), la carga tributaria (12%) y la competencia desleal y contrabando (11%).

Fuente: Listin Diario.

Sigue paralizado transporte de carga hacia Haití

Sigue firme el paro de transporte de carga hacia Haití iniciado hace 25 días por los camioneros afiliados a la Federación Nacional de Transporte Dominicano (Fenatrado), que exigen a las autoridades haitianas seguridad para los vehículos que ingresan a ese territorio a llevar alimentos, medicamentos y otros productos.

Ricardo de los Santos, vicepresidente de la entidad, señaló que “no vamos a variar nuestra posición, las autoridades haitianas han dejado plantadas al embajador Rubén Silié y a una comisión de Fenatrado en dos ocasiones”.

Sostuvo que por las burlas de las autoridades haitianas a los camioneros dominicanos, el paro sigue indefinido, “y si no acceden a nuestros reclamos, entonces nos veremos precisados a tomar otras medidas más contundentes”.

El pasado jueves, Fenatrado esperaba las autoridades haitianas para reunirse en Jimaní, pero se quedaron esperando a los emisarios de Haití, y a media mañana, comunicaron a través del embajador Silié que la reunión ni la firma de acuerdo se realizaría, sin dar mayores explicaciones.

Los transportistas de cargas dominicanos exigen a las autoridades haitianas, seguridad para los camiones y conductores desde que ingresen y retornen a llevar mercancías a Haití, además, el pago de 100 millones de pesos por los daños que causaron turbas haitianas a unos 60 camiones, así como heridos y golpes a unos 20 choferes.

El conflicto entre los camioneros y las autoridades haitianas, se inició a raíz de que el pasado 24 de julio dos haitianos se enfrascaran en una riña cuando se celebraba el mercado binacional en Jimaní, y uno mató al otro de un balazo, mientras que un grupo de compatriotas trasladó el cadáver a territorio haitiano y allí dijeron que habían sido los dominicanos que lo habían asesinado.

La situación generó que turbas haitianas comenzaran a lanzar piedras, a ponchar y quemar neumáticos de las patanas dominicanas cargadas y las saquearan con alimentos, varillas, cementos, medicamentos, telas, que entregarían en Haití.
Unos 60 camiones resultaron con cristales destruidos y neumáticos averiados, y 20 choferes fueron golpeados con tubos y piedras, que le causaron heridas, teniendo algunos que ser internados en el hospital Melenciano de Duvergé.

Fuente: El Nacional

Venezuela No está en "romance". Recorta a la mitad asistencia petrolera al Caribe.

Venezuela ha recortado a la mitad los despachos subsidiados de crudo a Cuba y los países miembros de Petrocaribe y hoy representan cerca de 200,000 barriles diarios en lugar de los 400,000 barriles enviados en el 2012, indicó un informe de Barclays.

Además, el banco de inversión calificó de “irónico” que Venezuela siga manteniendo los despachos de crudo, resaltando que mientras el país donante sufre dificultades extremas, está subsidiando a países que gozan de una mejor salud económica.

Debido a los recortes en los envíos de petróleo a los países de El Caribe, la firma recortó su pronóstico de déficit en moneda extranjera de Venezuela a $22,600 millones desde los más de $30,000 millones que preveía anteriormente para el 2015.

“Los acuerdos petroleros han sido una pesada carga para Venezuela. Estas entregas alcanzaron los 400,000 bpd en su punto más alto en el 2012, pero Venezuela solo obtuvo pagos por 200,000 bpd”, dijo Barclays citando cifras de Petrologistics, firma que hace seguimiento de los movimientos de buques tanqueros.

“En la última década los acuerdos le han costado a Venezuela hasta $50,000 millones”, agregó el informe titulado “Reduciendo la Generosidad”.

Sorprendentemente, Cuba –el más importante aliado del régimen de Nicolás maduro- no ha sido exonerada de los recortes, que se profundizaron después de agosto del 2014, cuando los precios del crudo comenzaron a disminuir.

“Cuba a recibido alrededor de 55,000 barriles diarios desde septiembre, casi la mitad de lo que recibió en el 2012”, señaló el informe.

La reducción de las entregas a Cuba es más importante que las de los otros países beneficiarios de la generosidad venezolana, dado que a diferencia de los países miembros del programa Petrocaribe, que al menos pagan una porción de las entregas, el régimen de La Habana no desembolsa pagos en efectivos por el intercambio.

Bajo los pactos de cooperación vigentes entre los dos países, Cuba paga el crudo que obtiene enviando médicos y entrenadores deportivos para los programas sociales emprendidos por el chavismo y a través de los servicios del aparato de inteligencia de la isla.

Sin embargo, los envíos a los países miembros de Petrocaribe también han disminuido significativamente.

Los despachos a la República Dominicana y a Jamaica, que abarcan aproximadamente la mitad del total del programa, han caído 56 por ciento y 74 por ciento respectivamente frente los niveles del 2012.

Los recortes reducen a solo 80,000 barriles diarios la porción del crudo que envía a sus aliados sin recibir a cambio pagos en moneda dura.

Es un mayor ingreso que mejora el cuadro financiero del país en cerca de $7,500 millones, dijo el informe.

“Nosotros ahora estimamos que el déficit del flujo de caja en moneda dura aumentará a $22,600 millones este año desde los $15,000 millones del 2014, lo cual reduce significativamente nuestro estimado previo de más de $30,000 millones”, dijo Barclays.

“Nosotros estimamos que el gobierno podría obtener financiamiento de $17,500 millones, lo que significa que su posición en activos tendrá que disminuir en cerca de $6,300 millones para poder cerrar la brecha”, agregó.

Venezuela, país que acaba de salir de una de las más pronunciadas y prolongadas bonanzas petroleras de su historia, ahora se encuentra inmersa en uno de sus peores crisis económicas debido a la sistemática destrucción del aparato productivo nacional y la drástica caída de los precios del crudo, sostienen economistas.

Read more here: http://www.elnuevoherald.com/noticias/mundo/america-latina/venezuela-es/article16310159.html#storylink=cpy

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Tímida recuperación de precios del barril de petróleo

NUEVA YORK, 27 Feb 2015 (AFP) – Los precios del barril de petróleo se recuperaron el viernes en Nueva York, aunque sin borrar su caída del jueves, en un mercado que no logra hacerse una idea sobre el futuro de la oferta, principalmente estadounidense.

El barril de “light sweet crude” (WTI) para entrega en abril, ganó 1,59 dólares a 49,76 dólares en el New York Mercantile Exchange (Nymex), al día siguiente de un caída de cerca de tres dólares.                                                                                                                                                                                        En Londres, el barril de Brent del mar del Norte con el mismo vencimiento terminó a 62,58 dólares, en alza de 2,53 dólares en relación al cierre del jueves.

“Se alcanzó un piso y ahora los precios zigzaguean”, resumió Michael Lunch, de Strategic Energy & Economic Research.

En la sesión del viernes “el principal elemento fue la nueva baja del número de pozos en actividad en Estados Unidos, que permite pensar que la producción de petróleo de esquistos bajará más que lo previsto”, agregó.

Esta semana habrían detenido sus actividades 33 unidades, según el reputado grupo parapetrolero Baker Hughes, en baja de una media de 90 pozos inactivos en las últimas semanas.

“Vamos un poco en cualquier dirección”, reconoció Bart Melek, de Commodity Strategy TD Securities. “En general, el mercado se acostumbra a la idea de que la oferta ba a bajar”.

Los precios del petróleo cayeron a menos de la mitad desde junio, acelerando su caída en noviembre, luego de la decisión de la Organización de Países Exportadores de Petróleo (OPEP) de mantener su techo de producción.

Precio huevos sube hasta un 83% antes de llegar al plato.

MOCA,ESPAILLAT. Cuando llega al consumidor, un huevo puede costar casi el doble del precio al que venden los productores del país; un plátano puede triplicarlo y una libra de yuca -con un proceso de parafinado- hasta cuadruplicar el importe que ha recibido el productor. 

Aunque en los comercios minoristas pueden encontrarse huevos que saldrían a RD$4.6 (de marcas blancas), lo usual es que un cartón de 30 unidades cueste entre RD$190 y RD$200. Como los productores venden a menos de RD$4, el margen entre éste y el consumidor está entre el 27% y el 83%.

En estos días, el margen del plátano está al menos en 166%, pues los productores mocanos venden a un promedio de RD$4.5 por unidad, pero a los consumidores -por unidad o por libra- no llega por debajo de RD$12.

La yuca que llega al consumidor en los supermercados puede superar en más de 300% el margen entre el precio al que vende el productor y el final. Sin embargo, la que se vende en estos comercios ha pasado por un proceso de parafinado o encerado que le añade valor -y durabilidad-.

Los productores de huevo están vendiendo a RD$3.60 por unidad en granja

El costo de producción de un huevo en el país está en los RD$3.45 y en las granjas venden -en promedio- a RD$3.60. El presidente de la Asociación Nacional de Productores de Huevos (Asohuevos), Manuel Escaño, explica que en los últimos años ha sido frecuente la sobreproducción y por esto el precio de venta a veces está por debajo del costo.

"Al final de un año, por ejemplo, uno hace un promedio y probablemente la pérdida no sea tan cuantiosa porque hay momentos en que podemos lograr el costo de producción" o vender por encima, sostiene Escaño.

Cada día se producen en el país cinco millones de unidades de huevo al día, tres de ellos en la provincia Espaillat. De esta producción el 20% -un millón- se destina al mercado de Haití, que funciona de manera informal. Si hay problemas en los mercados que operan en la frontera y ese millón de huevos se queda del lado Este de la isla, el precio de venta en granja baja, pero el consumidor no siente la diferencia.

El presidente de Asohuevos -asociación que planifica la producción nacional y fija los precios en granja- dice que cuando ocurre esto es en perjuicio del productor, "no así de los consumidores que siguen pagando el mismo precio por la unidad de huevo, por un problema de la gran cadena de comercialización".

El precio promedio de la unidad de huevo en los supermercados va de los 4.6 pesos -si es de marca blanca- hasta los 6.6 si son de mayor tamaño y de grandes productoras de huevo, bien valoradas en el mercado, que son las que usualmente se venden en los comercios al por menor.